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人気絶頂 EF61(茶)が入線しました。KATO 3093-3 横濱模型 - NGaugeJP | 電気機関車

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管理番号 新品 :16354967862 発売日 2025-06-17 01:01 定価 7500円 型番 16354967862
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人気絶頂 EF61(茶)が入線しました。KATO 3093-3 横濱模型 - NGaugeJP | 電気機関車

EF61(茶)が入線しました。KATO・EF64 1031【長岡車両センター】(3023-4)◎完全未走行◎。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型EF61(茶)が入線しました。★KATO Nゲージ EF57 客車4輌の5輌編成★。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型,KATO カトー EF61(茶) 3093-3【Nゲージ】【鉄道模型】【車両KATO カトー EF61(茶) 3093-3【Nゲージ】【鉄道模型】【車両,KATO】 3093-3 EF61 (茶) - 仙台模型KATO】 3093-3 EF61 (茶) - 仙台模型,EF61(茶)が入線しました。KATO 3064-1 EF80 1次形。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型EF61(茶)が入線しました。TOMIX・EF66【JR貨物更新車】(2112)/生産中止品◎完全未走行◎。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型,EF61の日】KATO 3093-3 EF61(茶) | 金屋代かずおのお部屋EF61の日】KATO 3093-3 EF61(茶) | 金屋代かずおのお部屋
1/150 Nゲージ KATO 3093-3 EF61(茶) 国鉄 直流電気機関車 です。TOMIX 2194 JR EF81形電気機関車(初期型・東日本色)。
新品未使用です。KATO EF64 1000 一般色。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。KATO カトー 電気機関車 Nゲージ 3046 EF66 100番台 美品。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。TOMIX 7141 JR EF66形 電気機関車(後期型) トミックス Nゲージ。
〇メーカー希望小売価格7,920円

★主な特長(メーカーサイトより)
・宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。KATO 最新ロット 未使用 EF58 150 宮原機関区 ブルー。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現
・全軸ともスポーク式の輪心で再現
・茶色単色のスマートな外観を再現。★TOMIX Nゲージ 先導車EF510 500 9109 (カシオペア色)と客車E26系増結セットⅠ・Ⅱ 11輌★。前面窓下の手スリは銀色で再現
・パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現
・前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現
・避雷器はカバーなしのLA15形
・各部Hゴムはグレーで表現
・クイックヘッドマーク対応
・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現
・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現
・アーノルドカプラー標準装備。即決は送料無料 新品同様品KATO 3045 EH200 (M)JR貨物Blue Thunder電気機関車ブルーサンダーECO-POWER山岳線 石油輸送Nゲージ動力車カトー。交換用ナックルカプラー付属
・付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)、交換用ナックルカプラー

★この車両について(メーカーサイトより)
EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。★TOMIX Nゲージ 国鉄EF60 500形形電気機関車 (特急色)7147★。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。KATO 081 EF70 1000番台 中古・動作確認済※説明文必読※。
昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京~岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。★トミックス 2146 EF210-100 1両 美品。
のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。KATO 3080-1 ED78 1次形 中古・動作確認済※説明文必読※。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。KATO 13001-3 西武 E851 (Nゲージ)。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。マイクロエース・EF80 61【2次型】(A3702)◎完全未走行◎。

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